مركزتيفاوت الإعلامي
حسين نيطو
في ظل غياب المعلومة وضياع الحق الدستوري في هذا المجال قمت بصفة شخصية بزيارة خاطفة لمندوبية التجهيز والنقل بتارودانت لمعرفة تطورات ملف الدرسات الطرقية التي أعتمدت من طرف جماعة تزكزوين؛ وأشد ما لفت إنتباهي هو وجود دراسة معتمدة لخط اوركو الحندق وهنا أتسأل متى أنجزت ؟ والشئ الثاني هو إعتماد دراسة تربط تزكزوين ب أزرار عبر تنكاوت وإقصاء الدراسة التي تعبر دوار أمزوروا !!! والامر الأخر والخطير هو دراسة طريق إحلوشن مع العلم أنني رأيت بأم عيني ملف هذا الطريق وقد أعتمدت له ميزانية لتنفيذه قبل ثلاث سنوات !!! والذي أثار تسأولاتي ما فائدة طريق أماين أوركو إن لم يربط بجماعة أزرار عبر مرخوت ؟ مع العلم أنه أقصى دواويير تمشا وأكادير الجديد؛ هذا الأخير تحققت من وجود درساته في المندوبية ولكن متى وكيف أنجزت الله اعلم !!!! المهم إكتشفت أن المجلس القديم له إستراتجية تهدف لخدمة مصلحة دوار الرئيس ونائبه أما الإستراتجية الحالية فتهدف مناطق معينة رغم التغيير!!! ولا أحد يفكر في المصلحة العامة!!! بعد هذه الزيارة إختلط لذي كل شئ فمعلوماتي تؤكد وجود دراسات على الورق فقط وها أنا أكتشف درسات غير منجزة في مكتب التجهيز؛ ولي فهم شي حاجة إجي إفهمني الله ارحم الوالدين؛ واش طريق ديال تزكزوين أزارار غادي دوز من الجماعة عبر تنكاوت أو عبر مرخوت أو عبر الحندق أو عبر تزرين آغيغي او عبر أمزوروا أمزوك ؟؟؟؟
أراهن أن هناك شئ مرموز وغير مفهوم في الموضوع...
شخصيا ما يهموني في الموضوع هو إنجاز طريق يعود بالنفع على المنطقة مع إعتماد دراسة التي سيستفيد من أكبر عدد ممكن من الدواويير؛
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق